COM-KU/D®

   KDZ,   KDB,   KDA,   KDS

• Втулка — цельная пластмасса

• Не требует техобслуживания

​

Материал — Компаундированная пластмасса изготовленная по методу наливки

COM-KU/X®

   KXZ,   KXB,   KXA,   KXS

• Термопластичный подшипник из цельной пластмассы

• Не требует техобслуживания

​

Материал — Компаундированная пластмасса

Технические данные

COM-KU/S®

   KSZ,   KSB

• Недорогой термопластичный пластмассовый подшипник скольжения

• Сухой подшипник скольжения не требующий техобслуживания

​

Материал — Компаундированная пластмасса изготовленная по методу литья под давлением

Технические данные

GAP-MET/S®

      GAZ/M,   GAB/M,   GAA/M,   GAS/M

• Свертный биметаллический подшипник скольжения, нержавеющая сталь  (NIRO) / специальное покрытие ПТФЭ 

• Сухой подшипник скольжения не требующий техобслуживания

​

Материал основания         — Нержавеющая сталь

Промежуточный слой        — 1.4301 / 1.4401

Поверхность скольжения — PTFE

​

Технические данные

FER-MET®

   FMZ

• Ударостойкая стальная втулка

• Минимальное техобслуживание

​

Материал — Основной материал из металла с характерной ромбовидной структурой или смазочными канавками на поверхности скольжения, с особой термохимической обработкой

Технические данные

FER-MAS®

   FSZ

• Массивная, обточенная, шлифованная и закаленная втулка из стали

• Минимальное техобслуживание

​

Материал — Сталь 20MnV6/E410/16MnCr/20MnCr5, закаленная и шлифованная

Технические данные

FER-MAN®

   FNZ

• Ударостойкая стальная втулка

​• При при очень высоких нагрузках, жаростойкий, коррозионностойкий, устойчивый против адгезии, длительный срок службы.

Материал — Основной материал из металла с характерной ромбовидной структурой или смазочными канавками на поверхности скольжения, с особой термохимической обработкой

Технические данные

FER-SINT®

   FTZ,   FTB

• Массивный, обточенный, стальной подшипник скольжения

• С самосмазывающимся, бронзовым антифрикционным слоем на внутреннем диаметре.

​

Материал — Стандартный материал: ST 44 / специальная бронза; (СК 45 / специальная бронза)

  Подходит для применения с ударной и колебательной нагрузкой, длительный срок службы.

Технические данные

LUB-MET®

   LMZ,   LMB,   LMA,   LMS

• Массивный подшипник скольжения с накопителями твердой смазки в поверхности скольжения

• Не требует техобслуживание

​

Материал — CuZn25AI5

Для высоких нагрузок, ударной нагрузки, колебательных движений, износостойкий, не чувствителен к грязи, длительный срок службы.

Технические данные

BRO-MAS®

   BSZ,   BSB,   BSA,   BSS

• Обточенный бронзовый подшипник скольжения

• Требует техобслуживание DIN 1850 / 4379

​

Материал — Стандартный материал CuSn12

Подшипник скольжения, требующий техобслуживания, подходит для эксплуатации в загрязнённых условиях, хорошая коррозийная стойкость, нечувствителен к ударным нагрузкам

Технические данные

SWB-MET® 1069

   SWB/Z,   SWB/B,   SWB/A,   SWB/S

• Термообработанная бронза подшипника скольжения для высоких удельных и ударных нагрузок, высокая износостойкость, коррозионностойкая 

• Требует техобслуживания

​

Тяжелая бронза LHG 1069 хорошо поддается обработке, при этом не требуется армирование инструментов твердосплавными пластинами.

Технические данные

SWB-MET® 1241

   SWB/Z,   SWB/B,   SWB/A,   SWB/S

• Бронза подшипников скольжения с очень высокой нагрузочной способностью

Отличные аварийные антизадирные способности — возможен кратковременный сухой ход.

   Отличается прекрасными показателями прочности и по этому превосходит другие типы бронзы подшипников скольжения. Этот материал с тщательно подобранными составляющими сплава применяется в самолётостроении, в производстве ходовых частей и кранов, в качестве упорных подшипников, вращающихся и поршневых опор.

Технические данные

TEX-MAS®

   TMZ,   TMB,   TMA,   SWB/S

• Высокая износостойкость, очень хорошие характеристики скольжения, особенно при качательных или вращательных движениях. Применяется при высоких нагрузках, устойчивый к ударным нагрузкам, не изменяет своих размеров.

​

Материал — Бронза / PTFE

Технические данные